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从实验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2，比无侧向公路桥梁摩擦摆式减隔震支座厂家约束的抗压弹性模量增大近20倍，因而支座承载能力大大提高，解决了普通橡胶支座承载能力的局限。所以，盆式橡胶支座是能满足大的支公路桥梁摩擦摆式减隔震支座厂家承反力，大的水平位移，大的转角要求的新型产品。
承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后，便可确公路桥梁摩擦摆式减隔震支座厂家定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时，一般应使支座的最大反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是，公路桥梁摩擦摆式减隔震支座厂家支座的容许承载力并不是选择愈大愈好，这是因为第一：容许承载力大，支座尺寸也就较大，这样会加大墩台尺寸，不仅造成浪费，也不美观。
第二：更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比，如果支座反力比支公路桥梁摩擦摆式减隔震支座厂家座容许承载力小得多，则摩擦系数会大大增加，导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加，这将极为不利。因此设计时不必担心支座的安全储备。
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